Perencanaan Sarana Penunjang Transportasi di Kawasan Bendungan Studi Kasus Bendungan Way Sekampung, Kabupaten Pringsewu, LampungTri Ardhietama (21115019) / Dr.Ir. Sri Hendarto, M.Sc. / Teknik Sipil, 2019Daerah Bendungan Way Sekampung merupakan kawasan wisata dan perkantoran. Untuk memfasilitasi kegiatan yang ada di sana diperlukan jalan akses dan tempat parkir yang memadai. Tugas akhir ini merancang area parkir, perkerasan area parkir dan jalan akses menuju daerah wisata bendungan. Data sekunder t... |
Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 Studi Kasus Tol Trans Sumatera Bakauheni Terbanggi Besar Seksi 2 Sidomulyo – Kota Baru Pada STA. 58 + 450 – STA. 73+800Anggi Ade Pratama (21115009) / Dr.Ir. Sri Hendarto, M.Sc. / Teknik Sipil, 2019Jalan Tol Trans Sumatera Bakauheni Terbanggi Besar Seksi 2 Sidomulyo- Kota Baru merupakan salah satu jalan alternatif sebagai usaha yang kemungkinan menanggulangi terjadi kemacetan pada jalan yang telah ada. Oleh karena itu perlu dilakukan penyedian jalan dengan tebal perkerasan yang dapat menampung... |
Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 Studi Kasus Tol Trans Sumatera Bakauheni Terbanggi Besar Seksi 2 Sidomulyo – Kota Baru Pada STA. 58 + 450 – STA. 73+800Anggi Ade Pratama (21115009) / Dr.Ir. Sri Hendarto, M.Sc. / Teknik Sipil, 2019Jalan Tol Trans Sumatera Bakauheni Terbanggi Besar Seksi 2 Sidomulyo- Kota Baru merupakan salah satu jalan alternatif sebagai usaha yang kemungkinan menanggulangi terjadi kemacetan pada jalan yang telah ada. Oleh karena itu perlu dilakukan penyedian jalan dengan tebal perkerasan yang dapat menampung... |
Pemanfaatan Abu Ampas Kopi Sebagai Bahan Filler Dengan Gradasi Batas Tengah Pada Campuran AC-WC (Asphalt Concrete Wearing Course)Erma Wita Sigiro / I Oktavia, S.T., M. T.IPM / Books, 2024Pada perkembangan zaman di Indonesia terutama dalam bidang transportasi menggunakan perkerasan jalan lentur untuk melayani beban kendaraan diatasnya. Pada penelitian ini menggunakan perkerasan lentur pada lapisan AC-WC. Material umum yang digunakan untuk perkerasan jalan biasanya adalah semen, aspal... |
Perancangan Tebal Perkerasan Kaku Dengan Metode Pd T – 14 – 2003 Dan Evaluasi Menggunakan Software Kenpave (Studi Kasus: Jalan Lintas Sumatera, Pematang Panggang, Kec. Mesuji)Fiona Anggraeni / Michael, S.T., M.Sc. / Student Dissertations and Theses, 2024Jalan lintas timur Sumatera yang melewati Kabupaten Mesuji merupakan jalan nasional yang menghubungkan pulau Sumatera dari provinsi Lampung sampai Provinsi Aceh yang berada di sisi Timur pulau Sumatera. Sebagai jalan nasional, jalan lintas timur Sumatera memiliki volume lalu lintas yang cukup padat,... |
Evaluasi Perancangan Struktur Tebal Perkerasan Jalan Dengan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan (Mdpj) 2024 Menggunakan Program KENPAVE (Studi Kasus Jalan Lintas Sumatra, Pematang Panggang, Kec. Mesuji)INTAN PERMATA SARI / Michael S.T., M.Sc. / Student Dissertations and Theses, 2024Ruas Pematang Panggang merupakan salah satu jalan lintas Sumatera yang berada di Kec Mesuji dan merupakan jalan nasional yang menghubungkan pulau Sumatera dari provinsi lampung sampai provinsi aceh. Penelitian ini menggunakan data sekunder yang diperoleh dari Balai Pelaksana Jalan Nasional (BP... |
Evaluasi Peningkatan Ruas Jalan Dairi-Dolok Sanggul-Siborong Borong Menggunakan MDPJ 2017 dan AASHTO 1993Marojahan Immanuel Randi Manik / Michael S.T., M.Sc. / Undergraduate Thesis, 2024Pertumbuhan penduduk selalu membawa dampak yang besar bagi kemajuan dan pertumbuhan infrastruktur. Seiring dengan meningkatnya pertumbuhan penduduk,kebutuhan akan pertumbuhan infrastruktur juga akan meningkat.Pertumbuhan lalu lintas yang meningkat tentunya berpengaruh terhadap kualitas dan kemampuan... |
Studi Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku dengan Metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2024 dan Jalur Pedestrian Gerbang Barat Kampus ITERAAzra Rufinda / Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, -0001Sistem transportasi yang terpadu di lingkungan kampus dapat memberikan sinergi fungsi yang optimal terhadap prasarana dan moda transportasi sehingga mampu meningkatkan efisiensi dalam melakukan mobilisasi. Gerbang barat kampus ITERA merupakan salah satu akses masuk dan keluar kampus ITERA deng... |
Analisis Karakteristik Campuran Aspal Laston AC-WC (Asphalt Concrete - Wearing Course) Dengan Bahan Tambah Serat Filter RokokNadylla Nofa Purnama Purba / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2024Pembangunan jalan di Indonesia dalam tahap pelaksanaanya belum mampu sepenuhnya memenuhi kebutuhan transportasi, hal tersebut terindikasi dengan adanya kerusakan dini akibat dari peningkatan beban kendaraan dan perubahan iklim. Adapun cara untuk meningkatkan performa aspal tersebut adalah memodifika... |
ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) DAN ESTIMASI BIAYA PERBAIKANIWAN GUSTIAWAN GUMAY / Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan Pangeran Tirtayasa di Kecamatan Sukabumi, Kota Bandar Lampung, merupakan salah satu ruas penting yang menghubungkan kawasan permukiman dengan area industri, sehingga memiliki volume lalu lintas kendaraan berat yang tinggi. Kondisi tersebut menyebabkan beban berlebih pada lapisan perkerasan jal... |
EVALUASI PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MENGGUNAKAN SOFTWARE KENPAVE (STUDI KASUS: REKONSTRUKSI RUAS JALAN KALIREJO- PRINGSEWU (LINK.033), KABUPATEN PRINGSEWU)AULIA DEWANGGA / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Pembangunan infrastruktur jalan, seperti Rekonstruksi Ruas Jalan Kalirejo-Pringsewu (Link.033) di Kabupaten Pringsewu, memiliki peran vital dalam mendukung mobilitas ekonomi dan sosial masyarakat. Namun, tingginya volume kendaraan berat dan fenomena muatan berlebih (overload) berpotensi mempercepat ... |
Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Terhadap Volume Lalu LintasANNISA SALSABILA / Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang berperan penting dalam mendukung mobilitas serta aktivitas sosial dan ekonomi suatu wilayah. Peningkatan volume lalu lintas yang tidak diimbangi dengan pemeliharaan yang memadai dapat menurunkan kinerja perkerasan jalan, baik secara struktural maupun... |
Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Terhadap Volume Lalu LintasANNISA SALSABILA / Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang berperan penting dalam mendukung mobilitas serta aktivitas sosial dan ekonomi suatu wilayah. Peningkatan volume lalu lintas yang tidak diimbangi dengan pemeliharaan yang memadai dapat menurunkan kinerja perkerasan jalan, baik secara struktural maupun... |
ANALISIS KETAHANAN PERKERASAN BETON DI PERLINTASAN SEBIDANG TERHADAP FREKUENSI DAN BEBAN GANDAR BERDASARKAN KELAS JALANPradipa Raditya Jahfal / Ir. Bambang Dradjat, MSc. / Teknik Perkeretaapian, 2026Perlintasan sebidang di wilayah Divre IV Tanjung Karang mengalami kerusakan perkerasan akibat kombinasi beban kendaraan dan kereta api yang tinggi. Penelitian ini menganalisis ketahanan struktur perkerasan beton jenis Concrete Level Crossing (CLC) produksi PT. Wijaya Karya pada tiga lokasi, yaitu JP... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan Finite Element Method (FEM) ( Studi Kasus : Jalan Tol Palembang – Betung STA 59+700 - STA 59+950 )Sangaji Dirgo Pulungjati / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan volume lalu lintas dan fenomena kendaraan overload pada jalan tol menjadi tantangan serius terhadap masa layan struktur perkerasan kaku. Penelitian ini menganalisis respons perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting di Jalan Tol Palembang–Betung STA 59+700 hingga STA 59+950 terhadap beb... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan FInite Element Method (Studi Kasus: Jalan Tol Palembang - Betung STA 55+400 - 55+650)Ksatria Hari / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan beban kendaraan berat pada Jalan Tol Palembang–Betung berpotensi memicu fenomena pumping dan void pada tanah dasar. Mengingat analisis konvensional umumnya bersifat statis, penelitian ini menerapkan pembebanan dinamis untuk mensimulasikan respons perkerasan secara lebih realistis. Pene... |
ANALISIS RESPONS PERKERASAN JALAN DAN TANAH DASAR EKSISTING TERHADAP BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM) (STUDI KASUS : JALAN TOL PALEMBANG – BETUNG STA 56+000 - STA 56+250)Fahrizal Gilang Darmawan / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan tol rentan terhadap fenomena pembebanan dinamis dari kendaraan bermuatan overload yang berisiko memicu kerusakan struktural dini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perilaku perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting terhadap beban dinamis kendaraan overload pada studi kasus ruas Jalan... |
ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX PADA RUAS MANGUN JAYA–MUARA BELITIMUHAMMAD ROFIQ IKROOM / Ir. Andry Yuliyanto, S.T., M.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi perkerasan jalan pada ruas Jalan Mangun Jaya – Bts. Muba/Bts. Mura – Muara Beliti menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) berdasarkan standar ASTM D6433-11. Ruas jalan ini merupakan bagian dari Jalan Lintas Sumatera yang memiliki volu... |
ANALISIS TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE AASHTO 1993 DAN METODE MDPJ 2024 (Studi Kasus: Jalan Ahmad Yani Ruas Simpang Kabil – Simpang Batamindo, Batam, Kepulauan Riau)Johan Siburian / Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan Ahmad Yani yang merupakan ruas industry biasanya didominasi kendaraan berat (>30%) dengan beban kumulatif Equivalent Single Axle Load (ESAL) tinggi memerlukan struktur perkerasan kaku yang andal. Penelitian ini bertujuan menentukan tebal perkerasan kaku menggunakan metode AASHTO 1993 dan MDPJ ... |