View/Open

Author
YEHEZKIEL, FRANCISCO DOS SANTOS

Date Published
02 Jun 2026

Advisor
Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc.,
Ayu Kamila Khanza, M.T.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Jalan Ahmad Yani Ruas Simpang Kabil–Simpang Batamindo, Kota Batam, memiliki volume kendaraan berat yang tinggi sehingga diperlukan struktur perkerasan yang mampu menahan beban lalu lintas dalam jangka panjang. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja perkerasan kaku serta menganalisis perkerasan lentur sebagai alternatif desain dengan kombinasi Cement Treated Base (CTB) dan Lapis Fondasi Agregat (LFA) menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024 dan software Kenpave. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan data lalu lintas, nilai CBR tanah dasar, dan parameter material perkerasan. Analisis perkerasan lentur dilakukan menggunakan Kenlayer untuk memperoleh respon tegangan-regangan dan prediksi kerusakan, sedangkan analisis perkerasan kaku dilakukan menggunakan Kenslab untuk memperoleh nilai maximum stress, index cracking, dan design life. Hasil penelitian menunjukkan nilai CESA 40 tahun sebesar 21.437.049 ESAL. Perkerasan lentur dengan CTB dinyatakan aman hingga umur rencana 40 tahun dengan nilai Nf sebesar 193.229.508.624 ESAL, Nr sebesar 149.934.626,894 ESAL, dan Nd sebesar 45.147.352 ESAL. Perkerasan lentur dengan LFA mengalami kegagalan deformasi permanen pada tahun ke-13 karena nilai Nd sebesar 7.360.919 ESAL lebih kecil dari ESAL rencana. Sementara itu, perkerasan kaku dengan mutu beton K-450 dan tebal pelat 25 cm menghasilkan index cracking 0

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606250136

Keyword
Perkerasan lentur Perkerasan kaku CTB Kenpave MDPJ 2024