ANALISIS ATRIBUT KEMASAN KERIPIK PISANG BERDASARKAN PREFERENSI KONSUMEN MENGGUNAKAN METODE KANO DAN SEM-PLS (STUDI KASUS UMKM KERIPIK PISANG TUNAS)MUTIARA CAHYANI / Rinda Gusvita, S.T.P.,M.Sc. / Student Dissertations, 2024Pelaku UMKM mayoritas merupakan masyarakat yang berusia diatas 30 tahun hingga lanjut usia, sehingga sehingga hanya berfokus pada produksi produk. Kurangnya pengetahuan pelaku UMKM terhadap atribut kemasan yang dapat membantu meningkatkan pemasaran produk. Penelitian kualitatif ini menggunakan metod... |
SISTEM REKOMENDASI INDEKOS DENGAN MENGGUNAKAN CONTENT-BASED FILTERING PADA DATASET INDEKOS DI SEKITAR ITERADeniesh Nathanael Virginiel / Meida Cahyo Untoro, S.Kom., M.Kom. / Teknik Informatika, 2024Penelitian ini menyajikan sistem rekomendasi content-based yang dirancang untuk membantu mahasiswa dalam menemukan indekos yang sesuai di sekitar Institut Teknologi Sumatera (ITERA). Sistem rekomendasi ini menggunakan berbagai atribut dari akomodasi, seperti ketersediaan kamar untuk pria, wanita, at... |
PEMODELAN PREFERENSI KONSUMEN TERHADAP DESAIN KEMASAN NATA DE PINA MENGGUNAKAN PENDEKATAN KANSEI ENGINEERINGAqqylla Dewi Alifia / Muhammad Faishal Jundana Muttaqin, S.T., M.T. / Teknik Industri, 2025Desain kemasan merupakan elemen penting dalam strategi pemasaran yang berperan membentuk persepsi emosional konsumen terhadap suatu produk. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan preferensi konsumen terhadap desain kemasan Nata De Pina dengan pendekatan Kansei Engineering guna menghasilkan desain... |
Minat Transportasi Umum Bagi Pelaju Desa Rejomulyo Ke Kota Bandar Lampung Dan Kota MetroVANNY DE RAICHAN / Muhammad Abdul Mubdi Bindar, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2025Desa Rejomulyo, yang berjarak sekitar 20 km dari Kota Bandar Lampung dan Kota Metro, menghadapi tantangan keterbatasan angkutan umum. Kondisi ini memaksa sebagian besar penduduk bergantung pada moda transportasi pribadi yang tidak efisien dan menyebabkan isu lingkungan. Mayoritas masyarakat desa ber... |
Strategi Penerapan Bike-Sharing di Kampus ITERA Berdasarkan Preferensi MahasiswaVio Marisa / Muhammad Abdul Mubdi Bindar, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2025Sistem transportasi berkelanjutan menjadi agenda penting dalam menanggapi dampak negatif penggunaan kendaraan bermotor, seperti emisi gas rumah kaca. Di lingkungan kampus, yang berfungsi sebagai miniatur kota, implementasi transportasi berkelanjutan menjadi sangat potensial. Kampus Institut Teknolog... |
STUDI PAKAN MONYET EKOR PANJANG (Macaca Fascicularis) DI KAWASAN WISATA AIR TERJUN WAY KALAM KECAMATAN PENENGAHAN, LAMPUNG SELATANTRI HARTATI ARIFAH / Mhd Muhajir Hasibuan, S.Hut., M.Si. / Rekayasa Kehutanan, 2026Monyet ekor panjang (Macaca fascicularis) merupakan satwa liar yang adaptif dan sering berinteraksi dengan manusia di kawasan wisata alam. Intensitas kunjungan wisata berpotensi memengaruhi perilaku makan alaminya, sehingga perilaku makan dipilih sebagai fokus penelitian untuk mencerminkan respons s... |
Peningkatan Frekuensi Kereta Api Pariaman EkspresViona Vastricia / Arif Setyaji, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Kereta Api Pariaman Ekspres merupakan moda transportasi kereta api utama yang melayani mobilitas masyarakat di wilayah Padang–Pariaman. Penelitian ini bertujuan untuk memproyeksikan jumlah penumpang hingga Tahun 2028, menganalisis minat dan preferensi penumpang terhadap peningkatan frekuensi perja... |
FAKTOR PREFERENSI MASYARAKAT TERHADAP RUANG PRIVAT KOMERSIAL SEBAGAI ALTERNATIF RUANG PUBLIK DI KOTA BANDAR LAMPUNGMUHAMMAD ANDHIKA REFALDY / Chania Rahmah MR, S.P.W.K., M. Sc. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Keterbatasan ketersediaan dan kualitas ruang publik di Kota Bandar Lampung mendorong masyarakat untuk memanfaatkan ruang privat komersial sebagai alternatif ruang sosial dan rekreasi. Fenomena ini menunjukkan adanya preferensi dalam pemanfaatan ruang perkotaan yang perlu dikaji secara komprehensif. ... |
Analisis Kebutuhan Transportasi Umum Berdasarkan Pola Perjalanan Masyarakat Generasi Z di Kota Bandar LampungAsmara Nadira / Dr. Goldie Melinda Wijayanti, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Pada tahun 2024, populasi Gen-Z di Kota Bandar Lampung mencapai 314.922 jiwa atau 42,5 persen dari usia produktif. Hal ini menunjukkan tingginya aktivitas dan mobilitas harian. Namun, keterbatasan infrastruktur dan sistem transportasi umum yang belum terintegrasi menyebabkan ketergantungan pada kend... |
Faktor-Faktor Yang Memengaruhi Preferensi Generasi Z Dalam Memilih Hunian Di Kota JambiADINDA INAYAH PUTRI / Tetty Harahap, S.T., M.Eng. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Pertumbuhan penduduk perkotaan dan meningkatnya kebutuhan hunian di Kota Jambi mendorong berkembangnya berbagai pilihan tempat tinggal dengan karakteristik yang beragam. Generasi Z sebagai kelompok usia yang mulai memasuki tahap perencanaan tempat tinggal memiliki preferensi tertentu dalam menentuka... |
Faktor Preferensi Hunian Masyarakat Usia Produktif di Kawasan Sub-UrbanNAZWA AURALIZA NATASYA. / Chania Rahmah MR, S.P.W.K., M. Sc. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Perkembangan kawasan sub-urban sebagai dampak urbanisasi menjadikan wilayah pinggiran kota, seperti Kecamatan Sukarame di Kota Bandar Lampung, sebagai alternatif hunian bagi masyarakat usia produktif. Namun, penyediaan hunian yang ada belum sepenuhnya mempertimbangkan preferensi masyarakat. Peneli... |
ARAHAN PENGEMBANGAN JALUR PEJALAN KAKI DI KORIDOR JALAN Z.A. PAGAR ALAM BERDASARKAN PREFERENSI PENGGUNACaroline Paskah Andria / Dr. nat. techn. Shahnaz Nabila Fuady, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Perkembangan urbanisasi di perkotaan mendorong peningkatan mobilitas yang didominasi kendaraan bermotor, sehingga menimbulkan permasalahan seperti kemacetan dan penurunan kualitas lingkungan. Dalam konteks transportasi berkelanjutan, berjalan kaki sebagai bagian dari non-motorized transport memiliki... |
Analisis Karakteristik dan Preferensi Penggunaan Micromobility di Kota Bandar LampungCARINA WICAKSONO / Dr. nat. techn. Shahnaz Nabila Fuady, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Micromobility merupakan moda transportasi alternatif yang berpotensi mendukung mobilitas perkotaan berkelanjutan, khususnya untuk perjalanan jarak pendek dan sebagai penghubung perjalanan first-mile dan last-mile. Namun, penerapan micromobility di Kota Bandar Lampung masih terbatas, sementara karakt... |
Hubungan Karakteristik dan Preferensi Pengguna Potensial Micromobility di Kawasan TOD Dukuh AtasNabila Meirizka Kurnia / Dr. nat. techn. Shahnaz Nabila Fuady, S.T., M.T. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Kawasan TOD Dukuh Atas merupakan salah satu simpul transportasi strategis di Kota Jakarta, yang berpotensi dalam mengintegrasikan berbagai moda transportasi, termasuk micromobility. Pemanfaatannya sebagai solusi first and last mile yang dinilai relevan ada pada kawasan TOD, sehingga layanan nya perl... |
Hubungan Antara Pendapatan Generasi Z dan Preferensi Lokasi Hunian di Kota Bandar Lampung dan Peri Urban Jati AgungSELLY PUTRI YANI / Tetty Harahap, S.T., M.Eng. / Perencanaan Wilayah dan Kota, 2026Meningkatnya kebutuhan hunian dan kenaikan harga di wilayah perkotaan menyebabkan keterjangkauan hunian bagi generasi Z semakin terbatas, sehingga memicu pergeseran preferensi ke kawasan peri urban yang lebih terjangkau dan strategis. Ketidakstabilan pendapatan generasi Z turut memengaruhi kemampuan... |
Uji Preferensi Pakan Babi Kutil Jawa (Sus verrucosus) di Pusat Penangkaran Konservasi Cikananga (CCBC), Jawa BaratDesrina Kristin Sitohang / Mhd Muhajir Hasibuan, S.Hut., M.Si. / Rekayasa Kehutanan, 2026Babi kutil jawa (Sus verrucosus) merupakan satwa endemik pulau jawa berstatus Endangered. Satwa ini dikembangkan di Pusat Penangkaran Konservasi Cikananga (CCBC). Keberhasilan program penangkaran dipengaruhi oleh kecukupan makan dan kualitas nutrisi yang diberikan pada babi. Penelitian ini bertujuan... |