View/Open

Author
CARINA, WICAKSONO

Date Published
21 May 2026

Advisor
Dr. nat. techn. Shahnaz Nabila Fuady, S.T., M.T.,

Subject
Perencanaan Wilayah dan Kota

Publisher

Micromobility merupakan moda transportasi alternatif yang berpotensi mendukung mobilitas perkotaan berkelanjutan, khususnya untuk perjalanan jarak pendek dan sebagai penghubung perjalanan first-mile dan last-mile. Namun, penerapan micromobility di Kota Bandar Lampung masih terbatas, sementara karakteristik dan preferensi masyarakat terhadap penggunaannya belum banyak diketahui. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik dan preferensi masyarakat terhadap penggunaan micromobility di Kota Bandar Lampung sebagai dasar perumusan gagasan pengembangannya. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan teknik random sampling terhadap 400 responden melalui penyebaran kuesioner. Analisis dilakukan menggunakan statistik deskriptif untuk mengidentifikasi profil pengguna potensial dan regresi logistik biner untuk menganalisis pengaruh faktor biaya, keamanan, kenyamanan, serta integrasi dengan transportasi umum terhadap minat penggunaan micromobility. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengguna potensial micromobility didominasi oleh perempuan, kelompok usia 18-25 tahun, serta pelajar atau mahasiswa dengan karakteristik perjalanan rutin dan jarak tempuh 5-10 km. Hasil regresi logistik biner menunjukkan bahwa seluruh faktor yang diteliti berpengaruh signifikan terhadap minat penggunaan micromobility, dengan faktor keamanan sebagai faktor paling dominan. Sementara itu, berdasarkan preferensi responden, faktor kenyamanan menjadi pertimbangan utama dalam penggunaan micromobility. Responden juga menunjukkan preferensi tertinggi terhadap motor listrik kecil (E-moped) sebagai jenis micromobility yang paling diminati. Berdasarkan hasil sintesis analisis, Kota Bandar Lampung memiliki potensi pengembangan micromobility yang perlu diarahkan pada layanan yang aman, nyaman, terjangkau, serta terintegrasi dengan transportasi umum guna mendukung mobilitas perkotaan yang lebih berkelanjutan.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606180230

Keyword
micromobility first-mile last-mile preferensi masyarakat regresi logistik biner