Strategi Penerapan Bike-Sharing di Kampus ITERA Berdasarkan Preferensi Mahasiswa
Sistem transportasi berkelanjutan menjadi agenda penting dalam menanggapi dampak negatif penggunaan kendaraan bermotor, seperti emisi gas rumah kaca. Di lingkungan kampus, yang berfungsi sebagai miniatur kota, implementasi transportasi berkelanjutan menjadi sangat potensial. Kampus Institut Teknologi Sumatera (ITERA), dengan wilayah yang luas dan jumlah mahasiswa yang terus bertambah, memiliki karakteristik ideal untuk pengembangan sistem bike-sharing sebagai solusi mobilitas mikro. Namun, efektivitas sistem ini salah satunya bergantung pada pemahaman terhadap preferensi penggunanya. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menyusun strategi penerapan bike-sharing di kampus ITERA berdasarkan preferensi mahasiswa. Data dikumpulkan dengan menyebar kuesioner stated preference yang kemudian dianalisis menggunakan analisis statistik deskriptif untuk mengidentifikasi karakteristik responden dan analisis regresi logistik biner untuk mengukur pengaruh masing-masing atribut terhadap keputusan pemilihan moda. Strategi penerapan dirumuskan secara deskriptif berdasarkan hasil analisis regresi logistik biner. Hasil penelitian menunjukkan bahwa responden mahasiswa didominasi perempuan, tinggal di kost, dan memiliki pola perjalanan padat. Analisis preferensi mengungkapkan bahwa biaya perjalanan dan kondisi perjalanan cukup mendesak merupakan faktor signifikan dalam memengaruhi keputusan pemilihan bike-sharing. Sementara itu, faktor jarak perjalanan dan ketersediaan ruang parkir memiliki pengaruh yang relatif lebih lemah. Strategi yang direkomendasikan meliputi penetapan tarif yang kompetitif (berkisar Rp4.400), penerapan layanan yang responsif terhadap kebutuhan waktu, penempatan stasiun sepeda di lokasi strategis dekat pusat aktivitas mahasiswa, melakukan kolaborasi kelembagaan dengan pihak ketiga, serta mengintegrasikan bike-sharing ke dalam kebijakan kampus berkelanjutan.
URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2509170011
Keyword