PERBANDINGAN PERFORMA BALL BEARING 6311-NTN DAN ROLLER BEARING NU215-NTN PADA APLIKASI MOTOR TRAKSI (STUDI KASUS:PT LRT JAKARTA)Samuel Geraldo Morris / Nurwanda Sari, S.T., M.T / Teknik Perkeretaapian, 2025Penelitian ini membahas peningkatan keandalan ball bearing 6311-NTN dan roller bearing NU215-NTN yang digunakan pada motor traksi LRT Jakarta. Tujuannya adalah menghitung beban dinamis, beban statis, batas kelelahan, serta umur operasional bearing secara teoritis, dan membandingkannya dengan spesifi... |
ANALISIS PENGARUH BEBAN DINAMIS TERHADAP KEAUSAN KEPING RODA LRT JABODEBEKHADIANA ROCHMAN / Ir. Nurwanda Sari, S.T., M.T / Teknik Perkeretaapian, 2025Keausan Keausan roda merupakan tantangan kritikal dalam pemeliharaan sarana LRT Jabodebek akibat pola operasional yang intensif. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh beban dinamis terhadap laju keausan roda serta mengevaluasi masa pakai komponen berdasarkan variasi operasional dan geometri... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan Finite Element Method (FEM) ( Studi Kasus : Jalan Tol Palembang – Betung STA 59+700 - STA 59+950 )Sangaji Dirgo Pulungjati / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan volume lalu lintas dan fenomena kendaraan overload pada jalan tol menjadi tantangan serius terhadap masa layan struktur perkerasan kaku. Penelitian ini menganalisis respons perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting di Jalan Tol Palembang–Betung STA 59+700 hingga STA 59+950 terhadap beb... |
Analisis Respons Perkerasan Jalan dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan FInite Element Method (Studi Kasus: Jalan Tol Palembang - Betung STA 55+400 - 55+650)Ksatria Hari / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Peningkatan beban kendaraan berat pada Jalan Tol Palembang–Betung berpotensi memicu fenomena pumping dan void pada tanah dasar. Mengingat analisis konvensional umumnya bersifat statis, penelitian ini menerapkan pembebanan dinamis untuk mensimulasikan respons perkerasan secara lebih realistis. Pene... |
Analisis Respon Struktur Perkerasan Jalan Dan Tanah Dasar Eksisting Terhadap Beban Dinamis Menggunakan Metode Finite Element Method (Fem) (Studi Kasus: Jalan Tol Palembang – Betung Sta 65+450 – 65+700)Bagus Khuluqie / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Kerusakan pada jalan bisa diakibatkan karena beban statis dari struktur perkerasan jalan dan beban dinamis dari kendaraan yang lewat. Penelitian ini menganalisis respons struktur perkerasan dan tanah dasar eksisting di Jalan Tol Palembang–Betung STA 65+540 hingga STA 65+470 terhadap beban dinamis... |
ANALISIS RESPONS PERKERASAN JALAN DAN TANAH DASAR EKSISTING TERHADAP BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM) (STUDI KASUS : JALAN TOL PALEMBANG – BETUNG STA 56+000 - STA 56+250)Fahrizal Gilang Darmawan / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan tol rentan terhadap fenomena pembebanan dinamis dari kendaraan bermuatan overload yang berisiko memicu kerusakan struktural dini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perilaku perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting terhadap beban dinamis kendaraan overload pada studi kasus ruas Jalan... |