View/Open

Author
HAFIZH, DAFFA ALGHIFARI

Date Published
23 Jun 2026

Advisor
Ir. Nurmagita Pamursari, S.T., M.T,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Tingginya pertumbuhan penumpang KRL Commuter Line Lin Rangkasbitung pada petak Serpong – Tanah Abang memicu potensi kejenuhan kapasitas lintas. Keterbatasan sistem persinyalan elektrik blok tetap (fixed block) eksisting dengan petak blok yang panjang membuat headway operasi tertahan di angka 8–9 menit dengan frekuensi perjalanan 204 KA/hari. Penelitian ini bertujuan merencanakan peningkatan frekuensi perjalanan KRL melalui modifikasi petak blok tetap menjadi sistem blok otomatik terbuka dan petak blok yang lebih pendek. Metode penelitian dilakukan secara kuantitatif deskriptif dengan menghitung jarak pengereman minimum yang dijadikan sebagai acuan aman penempatan sinyal baru berdasarkan regulasi PM 44 Tahun 2018. Hasil analisis menunjukkan kapasitas lintas eksisting telah terpakai hingga 82,5%. Modifikasi petak blok menjadi sistem blok otomatik terbuka terbukti mampu memangkas headway aman secara teoritis dari 9 menit menjadi 3 menit pada jam sibuk. Rekayasa petak blok berhasil meningkatkan kapasitas lintas secara signifikan serta meningkatkan frekuensi perjalanan KRL hingga 375 KA/hari dengan headway operasi 4-5 menit pada jam sibuk. Dalam hal peredaran sarana, diusulkan penambahan 9 trainset baru guna mengurai kepadatan penumpang tanpa melanggar batas keselamatan operasi.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606240162

Keyword
Commuter Line Kapasitas Lintas Frekuensi Petak Blok Tetap Headway