View/Open

Author
Fajar, Bayu Pamungkas

Date Published
12 Feb 2026

Advisor
Arif Setyaji, S.T., M.T.,
Ir. Suharto, M.Sc,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Lube Oil Cooler (LOC) merupakan komponen penting dalam sistem pelumasan lokomotif diesel yang berfungsi menjaga temperatur oli pelumas agar tetap berada pada kondisi kerja yang optimal. Pada lokomotif CC201, permasalahan seperti penurunan efisiensi perpindahan panas dan kerusakan tube akibat korosi masih sering terjadi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh pergantian material tube Lube Oil Cooler terhadap kinerja perpindahan panas, stabilitas termal, laju korosi, serta dampaknya terhadap viskositas oli. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif komparatif dengan membandingkan tiga material alternatif, yaitu Admiralty Brass, Red Brass, dan Copper-Nickel 90/10. Analisis perpindahan panas dilakukan menggunakan persamaan Hukum Fourier satu dimensi, sedangkan laju korosi dianalisis dengan metode kehilangan berat. Stabilitas termal dievaluasi berdasarkan perubahan nilai viskositas oli setelah proses pendinginan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Red Brass memiliki kinerja pendinginan dan stabilitas viskositas terbaik, sementara Copper-Nickel 90/10 menunjukkan ketahanan korosi tertinggi.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2603120021

Keyword
Lube Oil Cooler perpindahan panas stabilitas termal korosi viskositas CC201