View/Open

Author
M.LABIB, MA'IN MAHSHUN

Date Published
13 Oct 2026

Advisor
Siti Maulidina, M.Eng.,
Muhammad Rizki Arif, S.T.,M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Friction wedge merupakan salah satu komponen pada sistem suspensi sekunder bogie yang berfungsi sebagai elemen peredam gesekan dan pengontrol gerakan relatif antara bolster dan side frame. Penggunaan friction wedge secara berulang dapat menyebabkan keausan yang berpengaruh terhadap perubahan dimensi dan kinerja sistem suspensi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis laju keausan friction wedge pada bogie gerbong terbuka KKBW 50 Ton seri S2-HD-INA serta mengestimasi jarak sliding hingga mencapai batas keausan yang diizinkan. Penelitian dilakukan secara eksperimental menggunakan metode pin-on-disc dengan alat Rtec MFT-2000. Pengujian menggunakan tiga spesimen dengan variasi beban normal 10 N, 30 N, dan 60 N, kecepatan 200 rpm, radius lintasan 10 mm, dan waktu pengujian 30 menit. Hasil pengujian menunjukkan laju keausan masing-masing sebesar 0,00769 mm³/m, 0,02356 mm³/m, dan 0,03334 mm³/m. Koefisien keausan Archard masing-masing sebesar 0,00226, 0,00231, dan 0,00150, dengan kondisi pembebanan 30 N menghasilkan nilai terbesar. Berdasarkan batas kehilangan ketebalan 4,064 mm, estimasi jarak sliding hingga mencapai batas aus sebesar 373,46 km, 121,92 km, dan 86,16 km untuk spesimen A, B, dan C. Hasil tersebut merupakan estimasi berdasarkan kondisi laboratorium dan tidak secara langsung merepresentasikan jarak operasi aktual.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2610210034

Keyword
Friction wedge laju keausan pin-on-disc sliding distance koefisien keausan Archard.