View/Open

Author
ROGIVA, GHOZI MODUSA

Date Published
15 Oct 2026

Advisor
Ir. Nurwanda Sari, S.T., M.T,
Rahmatika Dwi Putri Jori, M.T,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Sistem Door Engine KRL Seri JR205 merupakan bagian penting dalam mendukung keselamatan dan kelancaran operasional pintu penumpang, namun masih ditemukan gangguan yang menunjukkan perlunya evaluasi risiko dan strategi perawatan yang lebih terarah. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kondisi eksisting perawatan, mengidentifikasi failure mode, menilai tingkat risiko menggunakan FMEA, serta menyusun rekomendasi strategi perawatan berbasis RCM. Penelitian ini diharapkan menjadi bahan pertimbangan dalam memperkuat kegiatan pemeriksaan dan perawatan Door Engine di Overhaul Depok. Lingkup penelitian mencakup sistem Door Engine KRL Seri JR205, perawatan P24, identifikasi failure mode, penilaian Severity, Occurrence, dan Detection, perhitungan RPN, analisis RCM, serta simulasi perubahan RPN. Penelitian dibatasi pada penyusunan rekomendasi dan simulasi analitis tanpa implementasi langsung di lapangan. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif-analitis melalui observasi, wawancara, dokumen perawatan, data historis gangguan, serta penilaian FMEA oleh 12 responden terpilih. Data diinterpretasikan berdasarkan tingkat prioritas risiko untuk menentukan failure mode utama dan strategi perawatan yang sesuai. Hasil penelitian menunjukkan tujuh gangguan dalam satu tahun dengan MTBF 52,14 hari; tiga prioritas tertinggi adalah Upper Magnet Valve pecah (RPN 196,67), gesekan piston besar dan kecil (113,60), dan keausan Adjuster (108,55), dengan potensi penurunan RPN masing-masing 24,54%, 17,89%, dan 35,55% melalui rekomendasi preventive dan condition-based maintenance.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2610210026

Keyword
Door Engine FMEA RCM RPN strategi perawatan