View/Open

Author
SURYA, SANDI ANGGARA

Date Published
20 Oct 2026

Advisor
Edo Kharisma Army, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Pertambangan

Publisher

Industri pertambangan batu kapur pada sistem tambang terbuka (open pit) memiliki risiko tinggi terhadap ketidakstabilan lereng dan kelongsoran akibat geometri yang curam dan kondisi keberadaan rekahan/kekar. Peneltian ini dilakukan di lereng sebelah timur laut PT Aneka Sumberbumi Jaya untuk menganalisis kestabilan lereng aktual menggunakan metode elemen hingga dengan tipe keruntuhan Hoek-brown didukung dengan data sifat fisik dan sifat mekanik hasil laboratorium serta mengevaluasi kelayakan geometri bench yang direncanakan sebagai jalan angkut material. Pengukuran kriteria kestabilan dan lebar jalan merujuk pada regulasi Kepmen ESDM No. 1827 K/30/MEM/2018. Hasil analisis menunjukkan bahwa lebar bench yang akan dijadikan jalan angkut belum memenuhi kriteria karena lebarnya hanya 3,44 meter dengan membandingkannya menggunakan lebar alat berat, sedangkan untuk SRF/FK menunjukkan nilai 2,5 yang mengindikasikan ini sudah aman dalam keadaan dinamis. Simulasi pelebaran bench secara tunggal ternyata menambah nilai faktor keamanannya menjadi 2,7. Oleh karena itu, menjadikan bench pada area penelitian menjadi jalan angkut material adalah langkah yang tepat karena dengan desain pelebaran mampu menaikkan nilai faktor keamanannya.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2610160008

Keyword
kestabilan lereng jalan angkut material metode elemen hingga perbaikan geometri generalized hoek-brown