View/Open

Author
RIZKY, MULYA

Date Published
23 Sep 2026

Advisor
Rizka, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Geofisika

Publisher

Telah terjadi bencana longsor pada ruas jalan di Kabupaten Bireuen, Provinsi Aceh dengan morfologi perbukitan dengan lereng yang curam. Penelitian ini bertujuan mengkarakterisasi kondisi permukaan dan bawah permukaan pada area jalan longsor melalui integrasi data resistivitas, N-SPT, dan topografi pada 14 lintasan, dan Standard Penetration Test (N-SPT) pada 4 titik bor. Hasil penelitian menunjukkan area penelitian memiliki elevasi ±50–100 mdpl dengan kemiringan lereng didominasi kategori curam hingga sangat curam (16°–45°), dan zona longsor berada pada elevasi ±68–88 mdpl yang secara topografi rentan terhadap gerakan massa tanah. Integrasi data resistivitas dan N-SPT menunjukkan pola dua lapisan, yaitu lapisan atas dengan resistivitas dan N-SPT rendah (material lunak) serta lapisan bawah dengan resistivitas dan N-SPT tinggi (material keras). Bidang gelincir teridentifikasi pada 10 dari 14 lintasan pada kedalaman dangkal (±2–10 m), tepat pada bidang kontras kedua lapisan tersebut, dengan sebagian disertai indikasi rembesan air. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi dasar mitigasi dan perencanaan penanganan longsor pada ruas jalan di Kabupaten Bireuen.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2609180083

Keyword
Longsor Jalan Resistivitas Standard Penetration Test (N-SPT) Topografi Model Konseptual