View/Open

Author
Oktaviani,

Date Published
03 Sep 2026

Advisor
Ir. Muhammad Fahmi Arsyad S.T., M.M.S.I,
Ir. Meutia Nadia Karunia, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Pegas penyangga boffer merupakan komponen pada GD 54 Ton yang berfungsi meredam gaya tarik. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kegagalan, menentukan tingkat kritikalitas dengan metode FMECA, pengujian dengan XRF, menghitung jarak operasi dengan MDTF, dan memberikan rekomendasi perawatan. Hasil penelitian menunjukkan berupa korosi, retak, deformasi, keausan, dan patah akibat beban berulang serta lingkungan. FMECA menunjukkan pegas termasuk komponen dengan risiko tinggi. Hasil XRF menunjukkan adanya perbedaan komposisi beberapa unsur dengan standar AISI 9261 yang dapat memengaruhi sifat material. Nilai MDTF diperoleh sebesar 124.050,82 km, atau sekitar 10 bulan operasi. Oleh karena itu, direkomendasikan pemeriksaan berkala, dan penerapan SOP perawatan untuk meningkatkan keandalan dan umur pakai pegas.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2609170022

Keyword
Failure Mode Effect and Critical Analysis (FMECA) Mean Distance To Failure (MDTF) Pegas Penyangga Boffer X-Ray Fluorescence (XRF) Gerbong Datar 54 Ton.