View/Open

Author
Muhammad, Abdillah

Date Published
28 Aug 2026

Advisor
Ir. Nurwanda Sari, S.T., M.T,
Ir. Suharto, M.Sc,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Peredam gesekan (Friction wedge) merupakan komponen pada sistem suspensi Bogie Barber yang berfungsi menghasilkan gaya gesek untuk membantu meredam getaran pada gerbong barang. Dalam pengoperasian gerbong batu bara, pembebanan dan kontak berulang dapat menyebabkan keausan pada komponen tersebut. Penelitian ini bertujuan menganalisis pembebanan dan keausan friction wedge serta pengaruh modifikasi sudut bidang miring dari kondisi awal 45° menjadi 40° dan 35°. Analisis dilakukan melalui perhitungan gaya normal, gaya gesek, volume keausan menggunakan model Archard, dan laju keausan rata-rata. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume keausan pada sudut 45°diperoleh hasil 7,33×10−7 m3, Setelah dimodifikasi mengalami penurunan pada sudut 40° diperoleh hasil 7,03×10−7 m3, dan pada sudut 35° diperoleh hasil 6,80×10−7 m3 dengan laju keausan pada sudut 45° diperoleh hasil 1,25×10−11 m3/s¸ Setelah dimodifikasi mengalami penurunan laju keausan pada sudut 40° diperoleh hasil 1,20×10−11 m3/s dan pada sudut 35° diperoleh hasil 1,16×10−11 m3/s. Modifikasi sudut 40° menghasilkan penurunan laju keausan sebesar 4,00%, sedangkan sudut 35° menghasilkan penurunan sebesar 7,20% dibandingkan kondisi awal 45°. Dengan demikian, berdasarkan parameter keausan yang dianalisis, modifikasi sudut 35° menghasilkan laju keausan paling rendah dan menunjukkan potensi dalam mengurangi keausan friction wedge.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2609120001

Keyword
Friction wedge Bogie Barber Gerbong Batu Bara Keausan Archard Laju Keausan Modifikasi Sudut