View/Open

Author
SULTHAN, HILMY NURULHUDA

Date Published
28 Aug 2026

Advisor
Siti Maulidina, M.Eng.,
Muhammad Rizki Arif, S.T.,M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Keandalan sistem turbocharger pada engine GE 7FDL-8 lokomotif CC206 berpengaruh terhadap kinerja mesin dan kelancaran operasional, sehingga kegagalan sistem perlu dianalisis secara sistematis. Penelitian ini bertujuan menganalisis kegagalan, mengidentifikasi penyimpangan kondisi operasi, serta menentukan akar penyebab kegagalan sistem turbocharger. Penelitian ini diharapkan memberikan referensi analisis kegagalan dan mendukung deteksi dini serta perawatan pencegahan turbocharger. Lingkup penelitian mencakup sistem turbocharger 7S1508 berdasarkan data operasional, riwayat perawatan, riwayat kegagalan, observasi, dan wawancara, dengan batasan pada parameter oil pressure, engine RPM, turbo speed RPM, pre-turbine temperature, manifold air pressure, dan gross power serta data tersedia di UPT Balai Yasa Yogyakarta. Metode penelitian menggunakan Hazard and Operability Study (HAZOP) untuk mengidentifikasi deviasi dan menentukan tingkat risiko, serta Root Cause Failure Analysis (RCFA) untuk menelusuri akar penyebab kegagalan. Data diinterpretasikan secara deskriptif berdasarkan hasil HAZOP, riwayat perawatan, data gangguan, observasi, dan wawancara. Hasil penelitian menunjukkan enam jenis kegagalan, dengan kasus aktual 2025 berupa kerusakan gasket exhaust 128×1152-3 dan pecahnya Victaulic 3,5 inch. Deviasi tekanan udara hasil kompresi dan putaran turbocharger lebih rendah dari kondisi normal memiliki risiko tertinggi, sedangkan faktor material menjadi akar penyebab dominan pada kedua kasus. HAZOP dan RCFA saling melengkapi dalam menghasilkan rekomendasi peningkatan keandalan dan strategi pemeliharaan turbocharger.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2609030008

Keyword
Turbocharger GE 7FDL-8 CC206 HAZOP RCFA Kegagalan