View/Open

Author
Muhammad, Adam Aqillah

Date Published
28 Aug 2026

Advisor
Siti Maulidina, M.Eng.,
Muhammad Rizki Arif, S.T.,M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Komponen body center plate berupa wear liner horizontal dan bowl wear liner memiliki peran vital sebagai penumpu dan penahan gesekan antara carbody serta bolster pada bogie kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan respons mekanik serta faktor keamanan kedua komponen tersebut terhadap beban statis gerbong datar 54 ton menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA) berbasis ANSYS Workbench. Simulasi dilakukan dengan menerapkan pembebanan statis vertikal maksimum sebesar 451,26 kN. Hasil analisis menunjukkan bahwa wear liner horizontal (baja SCMnH11) menghasilkan tegangan von Mises maksimum sebesar 11,524 MPa, regangan 5,4878 × 10⁻⁵ mm, deformasi 0,00015646 mm, dan safety factor 33,8. Sementara itu, bowl wear liner (elastomide polymer) menghasilkan tegangan von Mises sebesar 9,810 MPa, regangan 0,045798 mm, deformasi 0,1144 mm, dan safety factor 8,15. Tegangan maksimum kedua komponen berada jauh di bawah nilai yield strength materialnya (390 MPa untuk SCMnH11 dan 80 MPa untuk elastomide polymer). Meskipun bowl wear liner mengalami deformasi yang lebih besar akibat sifat elastisitas material, kedua komponen berada dalam batas deformasi elastis yang aman. Dengan demikian, bowl wear liner layak dan aman digunakan sebagai komponen alternatif pada bogie gerbong datar 54 ton.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2609030001

Keyword
Wear Liner Horizontal Bowl Wear Liner Tegangan Von Mises Gerbong Datar 54 Ton Finite Element Analysis (FEA)