View/Open

Author
Daniel, Leonardo

Date Published
21 Aug 2026

Advisor
Arif Setyaji, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Peningkatan kebutuhan kapasitas prasarana angkutan perkeretaapian di wilayah Sumatera Bagian Selatan menuntut adanya peralihan dari sistem jalur tunggal menjadi jalur ganda. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan desain geometrik jalur rel ganda yang memenuhi standar teknis demi meningkatkan kapasitas lintas dan keselamatan operasional pada rute Sulusuban hingga Blambangan Pagar. Manfaat dari perancangan ini adalah tersedianya acuan teknis yang aplikatif bagi pemerintah maupun operator dalam upaya pengembangan infrastruktur perkeretaapian yang berkelanjutan. Ruang lingkup penelitian difokuskan pada perancangan alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal yang meliputi penentuan radius tikungan, kelandaian, superelevasi, serta jarak antar jalur. Batasan masalah dalam studi ini yaitu perencanaan dilakukan tanpa memperhitungkan Rencana Anggaran Biaya (RAB) serta tidak mencakup perancangan pola operasi setelah jalur ganda beroperasi. Metodologi yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui pengumpulan data primer hasil observasi lapangan dan data sekunder berupa standar teknis yang kemudian dianalisis secara matematis. Interpretasi data spasial terhadap hambatan di sepanjang lintas eksisting menunjukkan bahwa penempatan trase jalur ganda paling optimal berada di sisi kanan jalur lama. Hasil penelitian menghasilkan desain alinyemen tipe Spiral-Circle-Spiral dengan kecepatan rencana 100 km/jam yang secara spesifik terbukti mampu meningkatkan kapasitas lintas dari 74 menjadi 198 perjalanan kereta api per hari.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2608260057

Keyword
Geometrik Jalan Rel Jalur Ganda Kapasitas Lintas Alinyemen Horizontal Alinyemen Vertikal