View/Open

Author

Date Published
14 Aug 2026

Advisor
Mochammad Fathurridho Hermanto, S.T., M.T.,
Ir. Mustarakh Gelfi, S.T., M.Sc., Ph.D.,

Subject
Teknik Kelautan

Publisher

Pelabuhan Dumai merupakan salah satu pelabuhan yang melayani kegiatan bongkar muat domestik maupun internasional. Tingginya aktivitas kapal serta proses sedimentasi menyebabkan pendangkalan pada kolam dermaga sehingga diperlukan kegiatan maintenance dredging untuk menjaga kedalaman perairan sesuai kebutuhan operasional. Penelitian ini bertujuan merancang desain pengerukan, menghitung volume pekerjaan, serta menganalisis produktivitas, durasi pelaksanaan, dan estimasi biaya beberapa alternatif metode maintenance dredging di Kolam Dermaga A, B, dan C Pelabuhan Pelindo Regional 1 Cabang Dumai, Riau. Analisis menggunakan data batimetri, pasang surut, geoteknik, dan kapal rencana. Desain pengerukan dan perhitungan volume dilakukan dengan AutoCAD Civil 3D, analisis produktivitas mengacu pada metode Bray, dan estimasi biaya mengacu pada PM 78 Tahun 2014 yang disesuaikan dengan faktor inflasi dan Indeks Kemahalan Konstruksi (IKK) Kabupaten Dumai. Hasil penelitian menunjukkan volume pengerukan sebesar 125.754,43 m³ dengan kedalaman rencana Kolam Dermaga A −6 m, Kolam Dermaga B −12 m, dan Kolam Dermaga C −11,5 m. Alternatif metode dianalisis: TSHD disposal darat dan laut, serta Grab Dredger disposal darat dan laut. TSHD disposal darat menghasilkan produktivitas tertinggi (4.605,42 m³/hari), durasi tercepat (28 hari), dan biaya Rp22.687.536.893. Grab Dredger disposal darat, metode aktual di lapangan, memiliki produktivitas 1.459,30 m³/hari, durasi 87 hari, dan biaya Rp38.830.605.612.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2608210034

Keyword
Maintenance Dredging Pengerukan Kolam Dermaga Dumai