View/Open

Author
RENY, ULYA PUTRI

Date Published
08 Jun 2026

Advisor
Ir. Bernaditha Catur Marina, S.T., M.T.,
Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor di Kota Bandar Lampung menyebabkan berbagai permasalahan lalu lintas, salah satunya akibat aktivitas kendaraan yang melakukan manuver putar balik (U-Turn). Aktivitas tersebut dapat menimbulkan gangguan terhadap arus lalu lintas berupa peningkatan waktu manuver, panjang antrian, dan waktu tundaan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variabel yang memengaruhi waktu manuver, panjang antrian, dan waktu tundaan serta menyusun model hubungan antara karakteristik geometrik jalan dan kondisi lalu lintas pada fasilitas U-Turn di ruas jalan tipe 4/2 D di Kota Bandar Lampung. Analisis data dilakukan menggunakan uji korelasi Pearson dan Spearman serta Regresi Linear Berganda dengan variabel bebas berupa lebar jalan, lebar median, lebar bukaan median, dan volume lalu lintas berlawanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh variabel bebas berpengaruh terhadap kinerja fasilitas U-Turn, dengan lebar jalan sebagai variabel yang paling dominan. Model regresi yang diperoleh memiliki nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 0,815-0,853 yang menunjukkan hubungan sangat kuat. Hasil validasi menunjukkan bahwa model memiliki tingkat kesesuaian yang baik sehingga dapat digunakan untuk memprediksi waktu manuver, panjang antrian, dan waktu tundaan pada fasilitas U-Turn dengan karakteristik yang serupa.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606240320

Keyword
U-Turn waktu manuver panjang antrean waktu tundaan regresi linear berganda