View/Open

Author
BETSAIDA, EVIVANI PURBA

Date Published
24 Jun 2026

Advisor
,
Ir. Febriyadi, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Geometri lintasan pada jalan rel lengkung merupakan faktor penting yang memengaruhi keselamatan dan kenyamanan perjalanan kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi geometri lintasan pada Lengkung III Km 1+968–Km 2+240 lintas MDNB–BAP serta mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan perubahan geometri lintasan. Metode penelitian yang digunakan adalah mixed methods melalui pemeriksaan manual, pengukuran menggunakan Track Geometry Trolley (TGT), serta analisis data teknis berdasarkan standar perkeretaapian yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa lengkung dengan jari-jari 349,5 m memiliki kecepatan maksimum 80 km/jam, sedangkan kecepatan operasi yang diterapkan sebesar 70 km/jam. Perhitungan menghasilkan pertinggian maksimum 108,9 mm, pertinggian optimum 83,4 mm, dan iv cant deficiency sebesar 25,5 mm yang termasuk kategori prioritas perawatan. Selain itu, ditemukan ketidaklengkapan penambat elastis dan insulator serta kondisi drainase yang kurang memadai sehingga berpotensi menurunkan kestabilan lintasan. Secara keseluruhan, perubahan geometri lintasan dipengaruhi oleh ketidaksesuaian pertinggian, kondisi struktur pendukung, dan sistem drainase yang kurang baik. Oleh karena itu, diperlukan peningkatan pemeriksaan dan pemeliharaan untuk menjaga kondisi lintasan tetap sesuai standar keselamatan operasi kereta api.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606210014

Keyword
lengkung rel Track Geometry Trolley Track Geometry Trolley cant deficiency perawatan jalan rel.