View/Open

Author
MUHAMMAD, ARRIDHO WALIMUDA

Date Published
05 May 2026

Advisor
Junita Eka Susanti, S.T., M.Eng.,
Elian Zhafira, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Proyek pembangunan Jalan Tol Semarang–Demak Seksi 1A yang menggunakan teknologi Sosrobahu pada pekerjaan pierhead melibatkan penggunaan alat berat, pekerjaan di ketinggian, serta aktivitas pengangkatan alat berat yang berpotensi menimbulkan risiko kecelakaan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi risiko kecelakaan kerja, menilai tingkat risiko, serta menentukan upaya pengendalian risiko. Pendekatan yang diterapkan berupa kuantitatif dan kualitatif menggunakan metode Fuzzy Failure Mode and Effect Analysis (Fuzzy FMEA) berbasis logika fuzzy dengan parameter severity, occurrence, dan detection untuk memperoleh nilai Fuzzy Risk Priority Number (FRPN). Data diperoleh dari studi literatur, penyebaran kuesioner, serta wawancara dengan pihak terkait. Hasil penelitian menunjukkan dari 114 variabel risiko kecelakaan kerja yang teridentifikasi terdapat 77% risiko kategori High dan 23% risiko kategori Medium berdasarkan nilai FRPN. Risiko tersebut berkaitan dengan pekerjaan di ketinggian dan penggunaan alat berat. Risiko dengan kategori High menjadi prioritas dalam upaya pengendalian risiko yang direkomendasikan menggunakan pendekatan hierarchy of control melalui pengendalian teknik, pengendalian administratif, serta penggunaan alat pelindung diri (APD) untuk meminimalkan potensi kecelakaan kerja pada pekerjaan pierhead dengan teknologi Sosrobahu.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2606090069

Keyword
Keselamatan Kerja Fuzzy FMEA FRPN Sosrobahu Pierhead