View/Open

Author

Date Published
25 Mar 2026

Advisor
Michael, S.T., M.Sc.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Peningkatan mobilitas dan kepadatan penduduk di Kota Bandar Lampung berdampak signifikan terhadap penurunan kinerja lalu lintas, khususnya pada persimpangan Jalan Imam Bonjol, Jalan Mangkubumi, dan Jalan Sultan Badarudin. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja eksisting dan mengevaluasi efektivitas skenario manajemen lalu lintas guna mengoptimalkan operasional simpang tersebut. Metode kuantitatif deskriptif dilakukan melalui survei lapangan dan Model simulasi dibangun menggunakan PTV VISSIM yang telah divalidasi dengan uji GEH dan MAPE. Hasil analisis kondisi eksisting menunjukkan kinerja simpang yang kurang optimal dengan rerata panjang antrian sebesar 42,07 meter dan rata-rata waktu tundaan sebesar 30,67 detik. Dilakukan beberapa skenario perbaikan pengaturan pergerakan dan penerapan APILL. Temuan data menunjukkan bahwa skenario sistem satu arah pada jalan minor merupakan solusi yang paling efektif dengan penurunan panjang antrian rata-rata menjadi 0,29 meter dan waktu tundaan menjadi 0,53 detik. Sebaliknya, penerapan APILL justru menurunkan kinerja simpang dengan peningkatan panjang antrian 72,22 dan Tundaan 86,3 detik.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2604160010

Keyword
Manajemen simpang Kinerja Simpang Mikrosimulasi PTV VISSIM Sistem Satu Arah APILL