View/Open

Author
TRI, KANISE NDRURU

Date Published
06 Mar 2026

Advisor
Yanto Yulianto, S.T, M.T, IPM,
Meutia Nadia Karunia, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Brake shoe merupakan salah satu komponen vital pada sistem pengereman lokomotif CC201 yang bekerja melalui mekanisme gesekan langsung dengan permukaan roda. Proses gesekan yang terjadi secara berulang selama operasional menyebabkan terjadinya keausan yang dapat memengaruhi efektivitas pengereman serta keselamatan perjalanan kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis laju keausan (wear rate), hubungan antara jarak tempuh operasional terhadap penurunan ketebalan brake shoe, serta memprediksi umur pakai brake shoe berdasarkan hasil pengukuran aktual dan pendekatan teoritis menggunakan persamaan Archard. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan analisis perhitungan wear rate berdasarkan data pengukuran ketebalan brake shoe pada lima lokomotif CC201 di Depo Lokomotif Medan selama periode perawatan 1 hingga 30 bulan. Data hasil pengukuran digunakan untuk menghitung laju keausan aktual dan prediksi umur pakai brake shoe. Selain itu, dilakukan perhitungan keausan secara teoritis menggunakan teori Archard untuk membandingkan hasil perhitungan dengan kondisi operasional nyata. Hasil penelitian menunjukkan bahwa laju keausan berdasarkan pengukuran aktual berada pada kisaran 9,96 × 10⁻⁵ mm/km hingga 1,08 × 10⁻⁴ mm/km dengan rata-rata umur pakai brake shoe sebesar ±397.292 km. Sementara itu, berdasarkan pendekatan teoritis Archard diperoleh laju keausan sebesar 7,35 × 10⁻⁴ mm/km hingga 9,61 × 10⁻⁴ mm/km dengan estimasi umur pakai antara 41.666 km hingga 54.421 km. Perbandingan menunjukkan bahwa hasil pengukuran aktual lebih mendekati kondisi operasional karena mempertimbangkan variasi beban, intensitas pengereman, serta karakteristik lintasan. Dengan demikian, metode wear rate berbasis pengukuran lapangan lebih representatif dalam menentukan interval penggantian brake shoe guna mendukung keselamatan dan keandalan operasional lokomotif CC201.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2603060014

Keyword
Brake shoe keausan wear rate teori archard lokomotif cc 201 umur pakai