View/Open

Author
Elvira Mahdalena,

Date Published
05 Feb 2026

Advisor
Ir. J.R.C Hosang,M.T.,
Meutia Nadia Karunia, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Perkeretaapian

Publisher

Peningkatan populasi yang berkorelasi langsung dengan kebutuhan mobilitas dan akselerasi ekonomi menuntut ketersediaan transportasi massal yang andal, di mana kereta api menjadi solusi strategis karena keunggulannya dalam aspek efisiensi, kapasitas angkut, serta ketepatan waktu. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kapasitas lintas eksisting dan merencanakan desain teknis jalur ganda (double track) guna mengakomodasi kebutuhan transportasi masa depan. Penelitian ini, dilakukan analisis meliputi analisis kapasitas lintas dengan metode Scott-Perry dan perencanaan struktur jalan rel mengacu pada Peraturan Dinas No. 10 Tahun 1986 dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012 untuk klasifikasi Jalan Rel Kelas I. Adapun berdasarkan hasil yang diperoleh Hasil klasifikasi menempatkan proyek ini sebagai Jalan Rel Kelas I mengacu pada Peraturan Dinas No. 10 Tahun 1986, dengan spesifikasi kecepatan rencana Vr 120 km/jam, beban gandar 18 ton, serta penggunaan rel tipe R.54 dan bantalan beton N-67. Perancangan jalur ganda sepanjang 8,75 km direkomendasikan pada sisi kiri trase eksisting guna meningkatkan kecepatan operasional Vop dari 90 km/jam menjadi 100 km/jam. Desain geometrik menerapkan alinyemen horizontal tipe Spiral-Circle-Spiral (Rmin 550 m) dan alinyemen vertikal landai dengan gradien 0,48%. Analisis komparatif membuktikan bahwa pembangunan jalur ganda ini memberikan dampak positif yang signifikan berupa kenaikan kapasitas lintas sebesar 198,43% dibandingkan kondisi jalur tunggal.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2602200140

Keyword
Perencanaan Jalur Ganda Kapasitas Lintas Struktur Jalan Rel