View/Open

Author
MUHAMMAD VIEKO, FELLIZIO

Date Published
02 Jan 2026

Advisor
Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc.,
Ir. Bernaditha Catur Marina, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Penelitian ini menganalisis adanya pengaruh fasilitas u-turn terhadap karakteristik makroskopik lalu lintas pada Ruas Jalan Zainal Abidin Pagar Alam, Bandar Lampung, serta persepsi pengguna jalan terhadap fasilitas tersebut. Data diambil saat jam sibuk dan dianalisis menggunakan tiga model dasar: Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Dari perbandingan koefisien determinasi (R2), Model Underwood menghasilkan nilai tertinggi dengan nilai R2 sebesar 0,768 (jalur Barat Laut – Tenggara) dan 0,742 (jalur Tenggara – Barat Laut), sehingga dapat dikatakan sebagai model yang paling mendekati kondisi lapangan. Berdasarkan perhitungan kapasitas jalan pada konfigurasi 3 lajur sebesar 3.860 smp/jam dengan Derajat Kejenuhan (DS) 0,6, sedangkan pada konfigurasi 2 lajur kapasitas sebesar 2.549 smp/jam dengan DS 0,4. Keberadaan fasilitas U-Turn menyebabkan peningkatan DS dari 0,4 menjadi 0,6 yang mengindikasikan arus lalu lintas menjadi lebih padat dan kurang stabil. Berdasarkan hasil analisis, dapat disimpulkan bahwa keberadaan u-turn menjadi sumber hambatan nyata yang berdampak pada kinerja lalu lintas, sehingga diperlukan evaluasi desain jalan dan manajemen lalu lintas yang lebih efektif.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2602180110

Keyword
Lalu lintas U-Turn Greenshield Greenberg Underwood Persepsi