View/Open

Author
Fariel, Rafid Eldiansyah

Date Published
02 Feb 2026

Advisor
Ir. Galih Rio Prayogi, S.T., M.Sc.,
Ayu Kamila Khanza, S.T., M.T.,

Subject
Teknik Sipil

Publisher

Karakteristik lalu lintas perkotaan yang heterogen memerlukan parameter penyetara kendaraan yang sesuai dengan kondisi lapangan. Salah satu parameter tersebut adalah nilai Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP) yang digunakan dalam analisis simpang bersinyal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan nilai EMP berdasarkan kondisi lalu lintas eksisting menggunakan metode time headway dan membandingkannya dengan nilai EMP acuan pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Penelitian dilakukan pada simpang bersinyal Jalan Sultan Agung–Jalan Ki Maja di Kota Bandar Lampung melalui survei lapangan pada jam puncak. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa nilai EMP sepeda motor sebesar 0,48 dan kendaraan berat sebesar 1,50, sedangkan nilai EMP acuan PKJI 2023 masing-masing sebesar 0,15 dan 1,30. Perbandingan tersebut menunjukkan adanya perbedaan nilai EMP antara hasil lapangan dan acuan PKJI 2023. Perbedaan nilai EMP ini antara lain dipengaruhi oleh karakteristik metode time headway yang memerlukan komposisi kendaraan yang relatif seimbang dalam arus lalu lintas, sehingga variasi komposisi kendaraan pada kondisi eksisting dapat mempengaruhi hasil perhitungan. Perbedaan nilai EMP tersebut menyebabkan perbedaan hasil perhitungan arus lalu lintas dalam satuan mobil penumpang pada analisis simpang bersinyal.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2601280048

Keyword
Ekivalensi Mobil Penumpang Time Headway PKJI 2023 Simpang Bersinyal Kinerja Simpang