View/Open

Author
NURBAITI,

Date Published
12 Jan 2026

Advisor
Nindhita Pratiwi, S.Si., M.Si.,
Muhammad Isnaenda Ikhsan, S.Si., M.Si.,

Subject
Sains Atmosfer dan Keplanetan

Publisher

Peningkatan jumlah sampah antariksa di Orbit Rendah Bumi (LEO) menimbulkan risiko serius terhadap keberlanjutan misi antariksa. Salah satu pendekatan yang dikembangkan untuk mengatasi permasalahan ini adalah Active Debris Removal (ADR), yaitu misi yang bertujuan menangkap dan mengeliminasi objek sampah antariksa secara terkendali agar tidak membahayakan lingkungan orbit. Keberhasilan misi ADR sangat bergantung pada efisiensi dan keselamatan fase Rendezvous and Proximity Operation (RPO), khususnya pada tahap pendekatan menuju target non-kooperatif. Penelitian ini membandingkan kinerja dua strategi pendekatan yang umum digunakan, yaitu pendekatan V-bar (tangensial) dan R-bar (radial), pada skenario far-range rendezvous dengan jarak awal 5 km. Simulasi numerik dilakukan menggunakan perangkat lunak FreeFlyer dengan mempertimbangkan gangguan orbit. Target dan wahana pengejar diasumsikan berada pada orbit LEO hampir sirkular dengan inklinasi yang sama. Kondisi awal posisi relatif didefinisikan sepanjang sumbu in-track untuk strategi V-bar dan sepanjang sumbu radial untuk strategi R-bar, dengan durasi transfer nominal 24 jam. Hasil simulasi menunjukkan perbedaan efisiensi energi yang signifikan antara kedua strategi. Pendekatan V-bar membutuhkan total ∆V sebesar 0,1372 m/s dan menghasilkan lintasan relatif yang stabil secara pasif. Sebaliknya, pendekatan R-bar memerlukan ∆V sebesar 17,5174 m/s akibat kebutuhan gaya dorong berkelanjutan untuk melawan gradien gravitasi. Temuan ini menunjukkan bahwa, pada kondisi awal yang sebanding, pendekatan V-bar lebih sesuai untuk fase pendekatan jarak jauh, sedangkan pendekatan R-bar lebih tepat digunakan pada fase jarak dekat dengan kebutuhan navigasi visual yang tinggi.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2601190071

Keyword
Sampah Antariksa Active Debris Removal Rendezvous Proximity Operation FreeFlyer R-bar V-bar