ANALISIS PENGARUH KOROGASI REL
TERHADAP KEBISINGAN DAN EFEKTIVITAS LUBRIKASI OLI
Rail corrugation atau korugasi rel merupakan salah satu bentuk keausan permukaan rel yang dapat meningkatkan kebisingan dan getaran selama operasional kereta, khususnya pada jalur lengkung dengan radius kecil seperti di Fatmawati MRT Jakarta. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara tingkat keparahan korugasi rel terhadap intensitas kebisingan serta mengevaluasi pengaruh pelumasan oli terhadap peningkatan koefisien adhesi roda dan rel pada traksi awal. Data korugasi diperoleh dari pengukuran menggunakan Corrugation Analysis Trolley (CAT) oleh PT MRT Jakarta, sedangkan data kebisingan dikumpulkan melalui Sound Level Meter (SLM) dari PT MRT Jakarta serta pengukuran langsung menggunakan aplikasi Decibel X. Hasil penelitian menunjukkan adanya korelasi positif antara amplitudo korugasi dengan kebisingan Leq, di mana kebisingan tertinggi mencapai 94,5 dB, melebihi ambang batas kenyamanan sebesar 75 dB. Selain itu, pelumasan oli terbukti efektif dalam menurunkan kebisingan serta menjaga nilai koefisien adhesi pada rentang aman (0,15–0,18) saat akselerasi awal berada di kisaran 0,72–0,86 m/s². Temuan ini menunjukkan bahwa rail corrugation berkontribusi signifikan terhadap tingkat kebisingan di dalam kereta dan bahwa strategi pelumasan dapat menjadi solusi teknis dalam meningkatkan kenyamanan dan efisiensi operasional MRT Jakarta.
URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2509170090
Keyword