Di Indonesia terdapat 37 bandar udara yang dikelola oleh PT Angkasa Pura. Dari jumlah bandar udara tersebut, terdapat 33 bandar udara yang memberikan layanan penerbangan Maskapai Garuda Indonesia. Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta merupakan satu-satunya bandar udara penghubung untuk seluruh rute penerbangan di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan bandar udara yang berpotensi sebagai bandar udara penghubung tambahan dalam jaringan penerbangan Maskapai Garuda Indonesia menggunakan pendekatan sentralitas keantaraan dan sentralitas kedekatan. Data yang digunakan adalah data jarak transit dan tanpa transit antar bandar udara. Berdasarkan sentralitas keantaraan diperoleh 3 bandar udara yang memiliki nilai sentralitas keantaraan tertinggi, ketiga bandar udara tersebut berpotensi sebagai bandar udara penghubung tambahan. Berdasarkan sentralitas kedekatan diperoleh 3 bandar udara dengan nilai sentralitas kedekatan tertinggi, ketiga bandar udara tersebut memiliki jarak terpendek ke seluruh bandar udara lainnya.