View/Open

Author
LAIRA, SALSABILA

Advisor
Michael, S.T., M.Sc.,
Ayu Kamila Khanza, M.T.,

Koleksi
Teknik Sipil

Publisher

Jalan Teuku Umar merupakan salah satu ruas jalan utama di Kota Bandar Lampung yang memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas masyarakat dan aktivitas ekonomi. Namun, tingginya volume kendaraan serta keberadaan U-Turn yang tidak optimal menyebabkan kemacetan dan menurunnya kinerja lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi skenario manajemen lalu lintas pada ruas Jalan Teuku Umar dengan menggunakan metode Analytic Hierarchy Process (AHP) guna menentukan alternatif solusi yang paling efektif. Penelitian ini merupakan pengembangan dari studi terdahulu yang menggunakan perangkat lunak mikrosimulasi lalu lintas PTV VISSIM dan menghasilkan tiga skenario manajemen lalu lintas, yaitu penutupan seluruh U-Turn, merelokasi U-Turn U–S dan S–U masing-masing sejauh 30 meter ke utara dan 40 meter ke selatan, serta relokasi U-Turn S–U sejauh 195 meter ke utara. Evaluasi dilakukan berdasarkan enam kriteria, yaitu kinerja lalu lintas, biaya, kenyamanan, keselamatan, dampak lingkungan, dan dampak sosial, dengan melibatkan para ahli sebagai responden kuesioner AHP. Hasil analisis menunjukkan bahwa kinerja lalu lintas merupakan kriteria paling dominan, dan skenario ketiga yaitu relokasi U-Turn S–U sejauh 195 meter ke utara terpilih sebagai alternatif terbaik dengan bobot tertinggi. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi referensi bagi pemerintah daerah dalam merumuskan kebijakan manajemen lalu lintas jalan yang lebih efektif, efisien, dan berkelanjutan.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2507170025

Keyword
Manajemen Lalu Lintas U-Turn Kemacetan Lalu Lintas AHP