View/Open

Author
ADRIAN, FARREL SURYA

Advisor
Michael, S.T., M.Sc.,
Andry Yuliyanto, S.T., M.T., M.Sc.,

Koleksi
Teknik Sipil

Publisher

Ekuivalensi mobil penumpang (EMP) merupakan sebuah faktor yang digunakan untuk mengubah satuan kendaraan menjadi satuan mobil penumpang. Nilai satuan mobil penumpang berguna untuk menentukan arus lalu lintas agar bersifat homogen. Namun seiring dengan bertambahnya penduduk dan penggunaan kendaraan, nilai EMP dirasa kurang sesuai jika digunakan di masa sekarang. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung nilai EMP di lapangan pada ruas jalan Dr. Susilo, Kota Bandar Lampung. Dengan adanya nilai EMP yang terbarukan, diharapkan penilaian kinerja ruas jalan menjadi lebih sesuai dengan masa sekarang. Penelitian ini menggunakan metode time headway dan regresi linear berganda untuk menghitung nilai EMP yang akan dibandingkan dengan nilai EMP yang tertera pada PKJI 2023. Setelah itu akan dibandingkan kinerja ruas jalan dari ketiga nilai EMP tersebut. Data Primer pada penelitian ini meliputi time headway, kecepatan mobil penumpang, volume kendaraan, dan frekuensi hambatan samping. Data sekunder yang digunakan yaitu jumlah penduduk kota Bandar Lampung. Hasil dari penelitian ini didapat EMP metode time headway sebesar 0,5 (SM), dan 1,33 (KS), sedangkan metode regresi linear sebesar 0,37 (SM), dan 6,25 (KS). Perhitungan kinerja ruas jalan menggunakan EMP PKJI 2023, time headway, dan regresi linear. Hasilnya dengan EMP PKJI dan regresi linear, derajat kejenuhan yang didapat sebesar 0,68 dan 0,82 yang artinya kinerja ruas jalan baik. Sedangkan dengan EMP time headway sebesar 0,92 yang artinya kinerja ruas jalan kurang baik. Kecepatan tempuh di lapangan didapat sebesar 33,52 km/jam yang menandakan kendaraan masih bisa berjalan lancar dan kinerjanya dapat tergolong baik.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2409260021

Keyword
Ekuivalensi Mobil Penumpang Time Headway Regresi Linear Berganda Kinerja Ruas Jalan PKJI 2023