View/Open

Author
Maulidya, Sukma

Advisor
Ahmad, Yudi, S.T., M,T.
Kirtinanda, P, S.T., M.T.

Koleksi
Teknik Sipil

Publisher

Dalam perencanaan bangunan konstruksi, proses estimasi QTO dilakukan secara konvensional oleh para estimator dengan mengandalkan gambar rencana/shop drawing dan ukuran-ukuran yang tertera pada gambar. Namun, metode konvensional ini memiliki risiko kesalahan yang cukup besar dalam perhitungan. Risiko ini disebabkan oleh adanya kesalahan dalam pengukuran ataupun kesalahan dalam interpretasi estimator dalam menghitung. Dengan banyaknya kelebihan yang ditawarkan oleh BIM, seperti clash detection dan perhitungan QTO, maka dibutuhkan penelitian mengenai perbandingan quantity take off (QTO). Penelitian ini bertujuan untuk melihat perbedaan estimasi yang dihasilkan antara hasil software BIM dan hasil yang tertera dalam data proyek. Dari hasil penelitian, clash yang terjadi antarstruktur atap baja yaitu sebanyak 355 clashes dengan persentase sebesar 14,89%. Clash pada struktur ini memiliki dampak terhadap hasil QTO yang menyebabkan penurunan atau peningkatan nilai QTO. Selisih QTO untuk profil baja C 150.65.20.3,2 mm, trekstang D16 mm, dan baja WF 400.200.9.12 mm adalah masing-masing sebesar 1163,816 kg, 131,657 kg, dan 1832,856 kg. Ketiga profil baja ini menunjukkan bahwa QTO BIM menghasilkan nilai yang lebih tinggi. Sedangkan selisih profil ikatan angin D16 mm serta sambungan dan stiffener adalah masing-masing sebesar 50,436 kg dan 366,903 kg. Kedua profil ini menandakan bahwa QTO BIM menghasilkan nilai yang lebih rendah.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2401180032

Keyword
QTO, clash, BIM, baja