View/Open

Author
Adista, Murti

Advisor
Asfarur, Ridlwan,S.T.,MT.
M.Hafidz Ibnu , Khaldun,S.Kel.M.,Si.

Koleksi
Teknik Kelautan

Publisher

Indonesia adalah Kawasan maritim yang dimana menjadi penggerak utama untuk pembangunan wilayah Indonesia. Salah satu pelabuhan yang dapat menggambarkan kondisi pelabuhan di Indonesia adalah Pelabuhan Panjang. Adanya hambatan operasional pelabuhan dengan itu keluarlah keputusan Dirjen Perhubungan Laut Nomor UM.002/38/18/DJPL-11 tentang standar Kinerja Pelayanan Operasional Pelabuhan. Oleh karena itu, perlu adanya evaluasi kualitas kinerja operasional pelabuhan dan memprediksi kunjungan kapal serta arus bongkar muat salah satunya Pelabuhan Panjang dengan metode perhitungan yang dipergunakan untuk menganalisis Kinerja Operasional Pelabuhan menggunakan peraturan Dirjen Perhubungan Laut Nomor HK103/2/2/DJPL-17 tentang pedoman perhitungan Kinerja Pelayanan Operasional Pelabuhan dan Analisis Regresi Berganda untuk memprediksi kunjungan kapal serta bongkar muat barang. Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa kinerja operasional pelabuhan Panjang dikatakan Baik secara menyeluruh yang dimana sudah memenuhi standar kinerja yang ditetapkan hanya saja untuk ET/BT pelabuhan Panjang belum optimal dan untuk prediksi kunjungan kapal serta bongkar muat hasil perhitungan menggunakan metode regresi linear berganda didapatkan hasil untuk kunjungan kapal serta bongkar muat 10 tahun kedepan mengalami peningkatan dimana pada tahun 2032 didapatkan hasil untuk kunjungan kapalnya yaitu 1.943 dan bongkar muat yaitu 3.706.803. Kata kunci: Pelabuhan Panjang, Kinerja Operasional Pelabuhan, Pelayanan

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2308080067

Keyword