View/Open

Author
Adriansyah Pratama Putra,

Advisor
Dr. Ing. Hendy Fitrian Suhandri, P.Tech.,
Redho Surya Perdana, S.T., M.T.,

Koleksi
Teknik Geomatika

Publisher

Perkembangan Infrastruktur di Indonesia semakin berkembang, terbukti dengan adanya pembangunan dan pekerjaan pada jalur kereta api. Setiap pekerjaan jalur kereta api, kondisi jalur kereta api perlu dilaksanakan peningkatan, perbaikan serta pembaruan guna mempermudah akses transportasi bagi masyarakat. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan perbandingan perhitungan selisih volume timbunan dan galian tanah dengan menggunakan tiga metode perhitungan volume, yaitu metode penampang rata – rata, metode contour area dan metode kriging serta membandingkan selisih nilai volume tanah manakah yang lebih teliti antara variasi STA per 10 meter dengan variasi STA per 25 meter pada pekerjaan jalur kereta api. Pembaruan jalur kereta api dilakukan dengan pengambilan data timbunan dan galian volume tanah menggunakan alat Total Station. Proses pengambilan data volume timbunan dan galian tanah menggunakan metode polar atau yang dikenal detail situasi untuk mengambil titik – titik di bagian rel kereta api yang akan ditampilkan ke dalam Autocad untuk diolah. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah volume timbunan dan galian tanah menggunakan tiga metode dan variasi berbagai STA. Hasil yang telah didapatkan dari pengolahan data menggunakan ketiga metode menunjukkan bahwa selisih volume galian dan timbunan tanah pada setiap metode berbeda – beda. Variasi STA pada STA per 10 meter dan STA per 25 meter dilakukan untuk melihat hasil volume galian dan timbunan yang lebih teliti. Metode penampang rata – rata selalu digunakan di pekerjaan konstruksi sekaligus sebagai acuan yang menghasilkan nilai volume galian 141,672 m^3 dan volume timbunan 2485,432 m^3 pada STA per 10 meter serta menghasilkan nilai volume galian 124,251 m^3 dan volume timbunan 2258,274 m^3 pada STA per 25 meter. Kata Kunci : Jalur Kereta Api, Timbunan dan Galian, Volume Tanah, Variasi STA

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2212250002

Keyword