View/Open

Author
Deni Fahrul, Rifai

Advisor
Reza Asriandi, Ekaputra, S.T., M.T.
Siti, Rahma, S.T., M.T.

Koleksi
Teknik Sipil

Publisher

Wilayah barat Provinsi Lampung terdapat Jalan Lintas Barat Sumatera yang menghubungkan antar provinsi. Pada saat ini kondisi Jalan Lintas Barat Sumatera mengalami peningkatan pergerakan kendaraan terutama di daerah Kecamatan Talang Padang Kabupaten Tanggamus. Dari permasalahan tersebut, dibutuhkan kajian kelayakan tentang skema pengembangan jalan, untuk menampung kapasitas dan menjamin pergerakan kendaraan di Jalan Lintas Barat Sumatera. Hal ini sangat dibutuhkan untuk menstabilkan kondisi lalu lintas saat ini ataupun yang akan datang. Melalui skema pengembangan jalan ini diharapkan dapat memaksimalkan fungsi dari jalan yakni, terhindarnya dari kemacetan, dan berbagai penghematan biaya seperti biaya operasional kendaraan, nilai, waktu, dan tingkat kecelakaan lalu lintas. Metodologi yang digunakan diawali dengan menganalisis kondisi jalan eksisting, baik geometrik maupun lalu lintas, kemudian menentukan opsi skema yang akan dilakukan, dilanjutkan dengan analisis opsi skema pengembangan sampai akhirnya terpilihlah skema pengembangan yang paling efisien. Melalui analisis yang telah dilakukan didapatkan opsi terpilih yaitu pada skema 2: Pengembangan Trase Pendek (Alternatif 1) dengan Panjang jalan sepanjang 2,437 km, dengan rencana anggaran sebesar Rp62.696.345.276,00, biaya pembebasan lahan sebesar Rp2.599.169.259,00, jumlah tikungan pada trase sebanyak 3, konflik lalu lintas sebanyak 1 simpang. Hasil analisis kelayakan ekonomi menyatakan bahwa skema 2 jalan layak secara ekonomi, dengan nilai BCR sebesar 4,436, dan nilai NPV sebesar Rp228.662.274.282,00, serta nilai IRR sebesar 17,7295%. Kata Kunci: Skema Pengembangan Jalan, BOK, Nilai Waktu, Analisis Ekonomi, Analisis Multi Kriteria

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2106020052

Keyword