View/Open

Author
Akhmad Musalim Ridho,

Advisor
Muhammad Abi Berkah Nadi, S.T.,M.T.,
Reza Asriandi Eka Putra, S.T., M.T.,

Koleksi
Teknik Sipil

Publisher

ABSTRAK Pelabuhan Bakauheni merupakan salah satu pelabuhan di Indonesia yang berlokasi di kecamatan Bakauheni, Kabupaten Lampung Selatan. Pelabuhan ini merupakan salah satu pelabuhan yang terpadat di Indonesia. Dalam melayani tingginya kebutuhan pergerakan antara kota Bandar lampung dan Pelabuhan Bakauheni diperlukan moda transportasi lain yang lebih efektif, efisien dan ramah lingkungan. Penggunaan transportasi berbasis jalan rel dirasakan sangat efektif dan efisien dalam melayani tingginya tuntutan kebutuhan pergerakan dikarenakan transportasi berbasis jalan rel memiliki kapasitas dan kecepatan yang lebih tinggi dibandingkan transportasi berbasis jalan raya. Tahapan perancangan yang dilakukan meliputi perancangan geometri jalan rel, struktur jalan rel, hingga drainase jalan rel. Pada perancangan jalan rel ini menggunakan jalan rel dengan kelas jalan I dengan double track dan lebar sepur 1435mm sepanjang 39,173 km. Jalan rel ini direncanakan dengan 7 lengkung horisontal (dengan jari-jari 1400m) yang menggunakan tipe lengkung Spiral Circle Spiral (SCS) dan 6 lengkung vertikal (dengan jari-jari minimum 15736,5 m). Struktur jalan rel ini terdiri dari rel R60, penambat elastic ganda, bantalan beton, tebal balas 30 cm dan sub balas 30 cm. Drainase samping di buat seragam dengan bentuk segi empat dengan dimensi lebar x tinggi yaitu 50 x 30 cm, dan tinggi jagaan 38,7 cm. Penampang gorong-gorong yang digunakan berbentuk lingkaran dengan diameter seragam sebesar 0,60m. Kata Kunci : Rel, Perancangan, Geometri, Drainase.

URI
https://repo.itera.ac.id/depan/submission/SB2101280015

Keyword