Repository Institut teknologi Sumatera


Analisis Uji Kekerasan dan Uji Struktur Mikro Rel Kereta Api Tipe Rel R-54 Dengan Variasi Media Pendingin Heat Treatment ADINDA KANAYA TABITHA / Ir. Amelia Oktavia, S.T.,M.T.,IPM.,CST.,CSP / Student Dissertations and Theses, 2024 Baja rel R.54 merupakan baja yang termasuk kedalam baja karbon tinggi. Baja rel R.54 memiliki unsur karbon 0,60-0,80 % memungkinkan dapat dilakukan proses pengerasan dengan perlakuan panas (Heat Treatment) yang sesuai. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimental laboratorium. Penelitian ber...
KAJIAN EFEKTIVITAS REL R54 400 BHN TERHADAP UMUR LAYAN DIBANDINGKAN DENGAN REL R54 370 BHN PADA JALUR LENGKUNG HORIZONTAL (STUDI KASUS: DIVRE IV TANJUNG KARANG) ERDITA FITRI BINANDA / Ir. Febriyadi, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026 Keausan rel merupakan salah satu bentuk degradasi prasarana perkeretaapian yang terjadi akibat interaksi berulang antara roda dan rel selama operasional kereta api. Pada jalur lengkung, keausan rel cenderung lebih tinggi karena adanya gaya lateral yang bekerja pada sisi kepala rel. Di wilayah Divre ...

Analisis Uji Kekerasan dan Uji Struktur Mikro Rel Kereta Api Tipe Rel R-54 Dengan Variasi Media Pendingin Heat Treatment

ADINDA KANAYA TABITHA / Ir. Amelia Oktavia, S.T.,M.T.,IPM.,CST.,CSP / Student Dissertations and Theses, 2024

Baja rel R.54 merupakan baja yang termasuk kedalam baja karbon tinggi. Baja rel R.54 memiliki unsur karbon 0,60-0,80 % memungkinkan dapat dilakukan proses pengerasan dengan perlakuan panas (Heat Treatment) yang sesuai. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimental laboratorium. Penelitian ber...

KAJIAN EFEKTIVITAS REL R54 400 BHN TERHADAP UMUR LAYAN DIBANDINGKAN DENGAN REL R54 370 BHN PADA JALUR LENGKUNG HORIZONTAL (STUDI KASUS: DIVRE IV TANJUNG KARANG)

ERDITA FITRI BINANDA / Ir. Febriyadi, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026

Keausan rel merupakan salah satu bentuk degradasi prasarana perkeretaapian yang terjadi akibat interaksi berulang antara roda dan rel selama operasional kereta api. Pada jalur lengkung, keausan rel cenderung lebih tinggi karena adanya gaya lateral yang bekerja pada sisi kepala rel. Di wilayah Divre ...