Pengaruh Mud Pumping Terhadap Geometri Jalan Rel Dan Kecepatan Kereta Api Di Lintas Labuan Ratu – Rejosari Wilayah UPT Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 RejosariDELA NUR RAHMA / Ir. Bambang Drajat, S.T., M.M., IPU., Asean Eng. / Teknik Perkeretaapian, 2025Prasarana jalan rel dituntut untuk senantiasa menjamin keamanan, kenyamanan, dan umur teknis perjalanan kereta api melalui pemenuhan standar geometri. Namun, penelitian ini menemukan adanya masalah pada lintas Labuan Ratu – Rejosari, wilayah Resor Jalan Rel Kelas A IV.2 Rejosari, yaitu fenomena mu... |
Analisis Risiko Anjlokan Menggunakan Metode Risk-Based Maintenance (RBM) untuk Penentuan Prioritas Perawatan Jalan Rel di Lintas Kampung Bandan–Angke (Studi Kasus: Kejadian Anjlokan KRL Tokyo Metro 6030 dan KRL JR 203)DEVINA ARYA ABIYYI / Ir. Nurwanda Sari, S.T., M.T / Teknik Perkeretaapian, 2026Lintas Kampung Bandan–Angke merupakan salah satu lintas dengan karakteristik operasi yang kompleks karena didominasi lengkung, wesel, emplasemen, dan memiliki riwayat anjlokan, sehingga diperlukan evaluasi kondisi geometri lintasan untuk mendukung keselamatan operasional. Penelitian ini bertujuan ... |
ANALISIS PENGARUH GEOMETRI JALAN REL TERHADAP PERFORMA KECEPATAN KRL DI JALUR PETAK JAKARTA KOTA – TANJUNG PRIOKManggala Sakti / Ir. Febriyadi, S.T., M.T. / Teknik Perkeretaapian, 2026Lintas Jakarta Kota–Tanjung Priok merupakan salah satu lintas Kereta Rel Listrik (KRL) yang beroperasi di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta dengan panjang lintasan sekitar 8,115 km. Lintas ini memiliki karakteristik geometri jalan rel yang terdiri atas lintasan lurus, lengkung horizontal, d... |